Fajreroj estas unu el la plej ĝenaj komponentoj en la motora ŝaltila sistemo. Se estas neglektemo aŭ malzorgemo en multaj aspektoj kiel uzado kaj bontenado de la fajrero, ĝi influos ĝian normalan funkcion. Hodiaŭ Xiaobian dividos kun vi la ses prizorgajn tabuojn de la fajrero. Rigardu!
Ses bontenaj tabuoj por fajreroj
1, evitu longtempe malpurajn karbajn tavolojn
Kiam la fajrero estas uzata, ĝia elektrodo kaj jupo-izolilo havos normalan karbonan kuŝejon. Se ĉi tiuj karbonaj kuŝejoj ne purigas longan tempon, ili akumuliĝos pli kaj pli, kaj eventuale la elektrodo filtros aŭ eĉ ne saltos. Tial la karbona kuŝejo devas esti forigita regule, kaj la purigado ne devas esti farita ĝis la fajrero ne funkcias.
2, evitu longtempan uzadon
Estas multaj specoj de ekbriloj, sed ĉiuj havas sian propran ekonomian vivon. Se ili uziĝos post la ekonomia vivo, ili ne taŭgas por la potenca rendimento kaj ekonomio de la motoro. Studoj montris, ke kun la plilongigo de la vivo de la fajrero, la fina vizaĝo de la centra elektrodo ŝanĝiĝos al la formo de la arko, kaj la flanka elektrodo ŝanĝiĝos al la formo de la konkava arko. Ĉi tiu formo pliigos la interspacon de la elektrodo kaj kaŭzos malfacilaĵojn de malŝarĝo tuŝante la motoron. normala laboro.
3, evitu hazardan dekalkadon
Iuj homoj ne atentas la purecon de la fajrero kiam ĝi estas disverŝita per arĝenta pulvoro aŭ alia prizorgado dum la vintro, kaŭzante la fajreron filtriĝi pro malpuraĵo sur la ekstero. Kiam vi purigas la aspekton, ne taŭgas kaj rapide uzi la sandpaperon, metalan folion kaj aliajn dekelojn. La fajrejo devas esti enmiksita en la benzinon kaj forigita per peniko por certigi, ke la ceramika korpo de la fajrero ne ricevu damaĝon.
4, evitu bruligi
Reale, iuj homoj ofte uzas fajron por forigi karbonajn tavolojn kaj nafton el la ekbriloj kaj elektrotukoj. Ĉi tiu ŝajne efika metodo tre malutilas en reala tempo. Pro la fajro, la temperaturo malfacilas kontroli. Facilas bruligi la jupo-izolilon, kaŭzante la fajreron, kaj la malgrandaj fendoj generitaj post la fajro estas ofte malfacile troveblaj, kio kaŭzas grandajn problemojn por solvi problemojn. La ĝusta kuracmetodo por karbono kaj oleo sur la fajrero estas purigi ĝin per specialaj ekipaĵoj, kiuj havos bonan efikon. Due, la solvo estas pura, trempu la fajrejon en etanolon aŭ benzinon dum certa tempo, kaj tiam uzu la harojn kiam la karbono mildiĝas. Brosu kaj sekigu.
5, evitu varman kaj malvarman
Krom malsamaj formoj kaj malsamaj grandecoj, fajreroj ankaŭ estas dividitaj en malvarman kaj varman. Ĝenerale, malvarma speca ŝraŭbo estu uzata por alta kunprema rilatumo kaj alta rapideca motoro, kaj varma ŝraŭba ŝraŭbo estu uzata por malplena rilatpremo kaj malalta rapido. Krome, la elekto de ekbriloj por novaj aŭ reviziigaj motoroj kaj malnovaj motoroj povas varii depende de la reala situacio. Ekzemple, kiam la motoro estas pli nova, la fajrejo devas esti varma; la malnova motoro, kiu estis uzata dum longa tempo, havos tro multe da agado pro la degenero de la rendimento, kaj la fajrero estu meza aŭ malvarma por plibonigi la fajrejon. Rezisto al nafto.
6, evitu misdiagnozon kaj eraron
Kiam oni anstataŭas novan fajreron aŭ oni suspektas, ke ĝi estas difekta, ĝi devas esti kontrolita post kiam la veturilo estis en normala funkciado dum kelka tempo. Ĉesu la fajreron kaj forigu la fajrejon por efektivigi la elektrodokolorajn trajtojn. Estas pluraj kazoj:
A, la centra elektrodo estas ruĝeta bruna, la flanka elektrodo kaj la ĉirkaŭaĵo estas blu-grizaj, taŭgaj por la elekto de fajreroj;
B. Estas ablacio aŭ brulado inter la elektrodoj, kaj la jupo kaj la izolilo estas blankaj, kio indikas, ke la fajrero estas varmigita.
C, nigraj strioj inter la elektrodoj kaj la jupo de la izolilo, indikante ke la fajrero filtris. Se la fajrero ne estas ĝuste elektita aŭ filtras, la taŭga ŝraŭbturnilo estu reelektita.
Kiom da kilometroj havas la fajrero?
Fakte, en la manlibro pri bontenado de la aŭto, inkluzive de la instrukcioj, estas sugesto pri kiom da kilometroj ŝanĝi, sed ĉi tiu propono limiĝas nur al la fajreroj, kiuj estas ekspeditaj de la aŭto. Poste ĉi tiuj ekbriloj estas anstataŭigitaj pro la malsamaj materialoj kaj elektro-konsumo. Malsamaj, nikelaj fajreroj eble atingos 30.000 ĝis 40.000 kilometrojn, ŝprucfusiloj en plateno ĝis 50.000 ĝis 60.000 kilometroj, kaj estas mankoj inter diversaj markoj. Ekzemple, iuj internaciaj grandnomoj, kiel la fajrero de la kuracisto estas faritaj dum multaj jaroj, se vi ne volas ĝeni, vi povas ŝanĝi la platenon, tiel ke la vivo daŭros pli longe.
Kiam devas anstataŭigi la fajreron?
Fakte ni povas vidi ĝin per vida juĝo. Post malŝlosi la motorŝraŭbon kaj elpreni la fajrejon, vi povas vidi, ke se la elektrodo ne havas ablacion, ĝi estas relative sendifekta, sed la koloro estas ia karbona deponejo kaj alligiteco. Tiel longe kiel la korinklino estas purigita, ĝi ankoraŭ povas esti uzata. Se la fajrero estas bruligita, la motoro damaĝas, aŭ eĉ grave damaĝas, ĝi devas esti ŝanĝita. Kompreneble vi ankaŭ povas trovi aŭton-riparilon por alporti la fajrejon al vi por rigardi ĝin. Ĉi tio ankaŭ estas pli fidinda aliro.
Afiŝotempo: Apr-16-2020