Ĉiu aŭto havas fajreran ŝtopilon kiel malgranda parto. Kvankam ĝi ne estas anstataŭita tiel ofte kiel oleo-filtrilo, ĝi ankaŭ havas certan servan vivon. Multaj malgrandaj partneroj ne scias, kiel la fajrero tuŝas la agadon de la motoro, nek kiom da tempo daŭras por ŝanĝi la malgrandan fajreron.
Kion Ĝuste La Sparkilo Faras?
Kion precize faras la fajrero? Fakte la fajrero estas ŝaltilo. La motoro devas esti ŝaltita post kiam la kunpremita brula eksplodo brulas. La fajrero estas unu el la ŝaltiloj.
Kiel funkcias EET-fajrero
Mi kredas, ke la kuirejo de ĉiuj havas benzinan fornon. Fakte la fajrero similas la ŝaltilon sur nia kuireja forno. Tamen la ŝaltado de la motoro estas pli preciza. La areo, formo kaj kaloria valoro de la fajrero determinas la rapidecon de brulado kaj havas certan efikon sur ŝparado de brulaĵo kaj potenco. Do kiel funkcias la fajrero? En mallongaj vortoj, la fajrero generas altan tension inter la du poloj, generas elektran kurenton, kaj tiam malŝarĝas por generi fajreron.
Kiom Gvidis La EET-Ekbrilo?
Pro la diversaj materialoj de la fajrero, la specoj de fajreroj povas esti dividitaj en ordinaran kupran kernon, folion, platanon, rodion, platan-iridian-alianan fajrejon kaj simile. La vivodaŭro de ĉi tiuj specoj de fajreroj estas malsama, kaj la responda anstataŭa kilometraĵo ankaŭ malsimilas. Ĝi estu klare distingebla elektinte.
Platinumita fajrero ŝanĝiĝis de 30.000 km al 50.000 km
La fajrero havas du elektrodojn. Platenaj fajreroj uzas platanon kiel la centran elektrodon. Ĉi tiu nomo estas determinita per tio. Ĝi karakterizas per longa servodaŭro kaj bona daŭro, kiu esence ŝanĝiĝas de 30.000 km ĝis 50.000 km.
Duobla plateno dum 80.000 km aŭ tiel. Se ĝi estas duobla plateno, ĝi estas la centra elektrodo kaj la flanka elektrodo. Ĝi havas platenon. Pli bona estas platena fajrero.
Mi nur diris platenon kaj duoblan platenon. Vi ne devas zorgi pri la specifa teknologio. Ĉiuokaze, ordinara plateno estas interŝanĝita de 30.000 ĝis 50.000 kilometroj, kaj duobla plateno estas interŝanĝita dum 80.000 kilometroj.
Ekbriloj de EET iridium uzas 100.000 kilometrojn.
Tiam la fajrero estas pli bona, esence uzi 100.000 kilometrojn ne estas granda problemo.
Kiel Determini Se Vi Bezonas Anstataŭigi La Brilon?
1, vidu ĉu la motoro povas funkciigi normale
Rigardu, ĉu la malvarma aŭto funkciigas glate, ĉu estas evidenta "frustriĝo" kaj ĉu ĝi povas esti ŝaltita normale.
2, rigardu la motoron skui
Lasu la aŭton malrapidi. Se la motoro funkcias glate, la fajrero funkcias kutime. Se oni trovas ke la motoro havas intermitan aŭ daŭran vibradon kaj eksternorman "subitan" sonon, la fajrero povus esti problema kaj la bukloj devas esti anstataŭigitaj.
3, kontrolu la breĉon de la sparkilo
Kiam vi forigos la fajreron, vi trovos malŝarĝan elektrodon en la fajrero, kaj la elektrodo kutime konsumos. Se la interspaco estas tro granda, ĝi kaŭzos eksternorman malŝarĝan procezon (la normala forĵeto de la fajrero estas 1,0 - 1,2 mm), kio kaŭzos fatigan motoron. Je ĉi tiu punkto, ĝi bezonas esti anstataŭita.
4. observu la koloron.
(1) Se ĝi estas ruĝete bruna aŭ rustigita, la fajrero estas normala.
(2) Se ĝi estas olea, ĝi signifas, ke la breĉilo estas malekvilibra aŭ la provizado de nafto tro multe, kaj la alta tensia linio estas mallongcirkvita aŭ malferma cirkvito.
(3) Se ĝi estas fumita nigra, ĝi indikas, ke la fajrero estas varma aŭ malvarma aŭ la miksaĵo tro riĉa, kaj la motora oleo altiĝas.
(4) Se estas kuŝejo inter la beko kaj la elektrodo, kaj la kuŝejo estas olea, oni pruvas, ke la oleo en la cilindro estas sendependa de la fajrero. Se la kuŝejo estas nigra, la fajrero deponos karbonon kaj preteriros ĝin. La kuŝejo estas griza ĉar la aldonaĵo kovranta la elektrodon en la benzino ne kaŭzas fajron.
(5) Se la fajrero estas severe ablotita, aperos skrapoj, nigraj linioj, fendoj kaj elektrodo fandanta sur la supro de la fajrero. Ĉi tio indikas, ke la fajrero difektiĝis kaj devas esti anstataŭigita tuj.
La fajrero tuŝas la potencon de la veturilo, sed tio ne signifas, ke ju pli alta estas la prezo, des pli bonas la agado de la veturilo. Bona fajrejo kontribuas al la dinamika agado de la aŭto, sed oni ne povas atendi multe da helpo. La helpo de la fajrero kun dinamika agado dependas ankaŭ de la motoro mem. Se la motoro-rendimento ne atingas certan "nivelon", instali pli antaŭan fajrejon ne multe plibonigos la dinamikan rendimenton. Do ne blinde persekutu altkostajn ekbrilojn.
Kio Faktoroj Mallongigos La Vivon De La Ekbrilo?
1. La kvalito de benzino ne estas bona. Vi ofte iras al iuj privataj kaj malhelpas malgrandajn benzinejojn por reprovizi, kio rezultigas malbonan bruladon. Ĉi tio estas la plej malutila.
2. Veturiloj funkcias sub peza ŝarĝo dum longa tempo, ofte amasiĝis kun homoj, eĉ troŝarĝitaj, ofte tirante pezajn objektojn kaj uzitajn kiel kamionoj en komerco.
3. Ofta perforta veturado kaj ofta uzo de etaĝa oleo.
4. Veturiloj ofte veturas sur malbonaj vojoj, kiel konstruaj retejoj, montaj vojoj kaj kurbaj vojoj. Ĉiuj ĉi tiuj faktoroj povas konduki al mallongigita vivo de ekbrilo kaj pli frua anstataŭa ciklo. Se la aŭto funkcias kun alta rapido aŭ bone funkcias, la anstataŭiga ciklo povus iom prokrasti.
Kial Uzi La saman tipon de fajrero?
Ĉar la fajrero estas determinita laŭ la ŝaltila intervalo, longo, ktp. La ŝaltilo de la fajrero rekte influas la potencon. Unue, ĝi devas certigi, ke la ŝaltilaj kapabloj de la kvar fajreroj estas samaj. Se la malnova kaj la nova estas malsamaj, la elira potenco de la motoro estos senĉesa kaj malekvilibra, kaŭzante vibron kaj aliajn fenomenojn de la motoro.
Afiŝotempo: Apr-16-2020